Државни подстицаји за{0}}купце мотоцикала

Државни подстицаји могу променити економичност куповине електричног мотоцикла, али их не треба третирати као аутоматски попуст. У зависности од земље, подршка може доћи кроз попусте на куповину, пореске олакшице, уштеде приликом регистрације или програме наплате.

За приватне возаче, предузећа и оператере возних паркова, важно питање није једноставно„Има ли субвенција?јесте„Да ли тачно возило, купац и начин куповине испуњавају услове?“

Шта су владини подстицаји за Е{0}}мотоцикле?

Државна подршка електричним{0}}колицама на два точка може имати неколико облика:

• Попусти на директну куповину
• Порески кредити или смањење пореза
• Ослобођење од продаје или ПДВ-а
• Ниже накнаде за регистрацију
• Смањене путне таксе
• Инфраструктурна подршка за пуњење{0}
• Програми комерцијалне флоте

Износ и подобност могу значајно да варирају између земаља, па чак и између региона унутар исте земље.

То значи да купци треба да провере тренутна правила пре него што користе подстицај у калкулацији куповине.

Државни подстицај је корист од политике, а не гарантовано смањење цене произвођача.

Ко може да се квалификује за подстицај за Е{0}}мотоцикл?

Подобност често зависи од више од једноставног поседовања електричног возила.

Програми могу разликовати између:

• Приватни потрошачи
• Предузећа
• Компаније за доставу
• Изнајмљивање флоте
• увозници
• Дилери
• Владине организације

Неки програми такође могу поставити ограничења на основу:

• Категорија возила
• Снага мотора
• Максимална брзина
• Куповна цена
• Спецификације батерије
• Цертифицатион
• Статус регистрације

На пример, подстицај дизајниран за приватне потрошаче не може се применити на компанију која купује 100 електричних мотоцикала за испоруку.

За Б2Б купце, увек проверите да ли програм посебно покривакомерцијалне електричне мотоцикле или куповину возног парка.

Прво проверите категорију возила

Пре него што тражите субвенцију, утврдите тачно како је возило класификовано на вашем циљном тржишту.

Термини као што суе-мопед, електрични скутер, електрични мотоцикл и електрични бициклнису нужно заменљиви из регулаторне перспективе.

Урбани е-мопед од 500 В и друмски електрични мотоцикл од 2000 В могу да спадају у различите категорије возила.

Ова разлика може утицати на:

• Регистрација
• Лиценцирање
• Осигурање
• Цертифицатион
• Порески третман
• Подобност подстицаја

На пример, МиЛГ објављује моделе у различитим категоријама снаге и примене у свом асортиману електричних мотоцикала, тако да купци треба да процене сваки модел у складу са прописима свог одредишног тржишта уместо да претпостављају да се једна политика примењује на цео асортиман производа.

Подстицаји куповине наспрам оперативних подстицаја

Не смањује свака државна давања почетну куповну цену.

Претходни подстицаји могу укључивати:

• Попусти на куповину
• Порески кредити
• Смањење{0}}пореза на промет
• Смањење{0}}накнаде за регистрацију

Оперативни подстицаји могу укључивати:

• Ниже путне таксе
• Смањене накнаде за паркирање
• Предности{0}}у вези са електричном енергијом
• Програми комерцијалне флоте

Инфраструктурни подстицаји могу подржати:

• Станице за пуњење
• Опрема за пуњење флоте
• Пуњење на радном месту

За посао, ова разлика је важна. Мањи рабат за куповину може бити мање вредан од програма који смањује оперативне или инфраструктурне трошкове током неколико година.

Државни подстицаји за комерцијалне-мотоциклистичке флоте

Електрични мотоцикли могу бити посебно интересантни за предузећа са предвидљивим градским рутама, као што су:

• Достава хране
• Курирске услуге
• Логистика{0}}последње миље
• Изнајмљивање флоте
• Корпоративни превоз

Купац флоте треба да израчунаукупни трошкови власништва (ТЦО)него да се фокусира само на куповну цену.

Основни прорачун је:

Укупни трошкови=Возило + Порези + Пуњење + Одржавање + Батерија + Осигурање − Прихватљиви подстицаји

На пример, претпоставимо да мотоцикл кошта$2,500, прихватљив подстицај је$500, а уштеде при регистрацији су$150.

Ефективни почетни трошак би био:

$2,500 − $500 − $150 = $1,850

Али то није крајњи трошак. И даље могу да важе трошкови испоруке, увозних дажбина, локалних пореза, пуњења, одржавања, осигурања и будућих трошкова батерије.

За комерцијалне купце, МиЛГ-ова решења за електричне мотоцикле укључују моделе намењене различитим урбаним и комерцијалним применама, али да ли се одређени модел квалификује за локални подстицај мора бити потврђен од релевантног владиног органа.

Да ли су увезени Е{0}}мотоцикли квалификовани?

Ово је важно питање за увознике који долазе из Кине.

Владин подстицај за електрична возила јестене значи аутоматски да се увезени мотоцикли квалификују.

Неки програми могу захтевати:

• Локална регистрација
• Одобрени модели возила
• Специфична потврда о безбедности
• Одобрење типа
• Захтеви за локални{0}} садржај
• Одобрени произвођачи или продавци

Пре него што пошаљете масовну поруџбину, питајте:

1. Да ли увезена возила испуњавају услове?
2. Да ли се подстицај исплаћује купцу, трговцу или увознику?
3. Да ли је за тачан модел потребно претходно одобрење?
4. Да ли постоје ограничења{0}}моторне снаге или цене?
5. Која документа се морају доставити?

Увозници такође могу прегледати наш водич о томе како да увезу електричне мотоцикле из Кине пре него што израчунају коначну цену слетања.

Подобност сертификата и подстицаја се разликује

Ово је лако направити грешку.

Мотоцикл који имаЦЕ, ЕЕЦ или неки други сертификат не значи аутоматски да се квалификује за владину субвенцију.

Сертификација се генерално бави техничким, безбедносним или тржишним захтевима{0}}усклађености. Програм подстицаја има своја правила подобности.

На пример, МиЛГ-ове објављене информације о производу укључују сертификате као што суЦЕ, ЕЕЦ, ЦЦЦ, Е-МАРК, КЦ, БИС, ВМИ и ГМЦна применљивим производима.

Међутим, важећи сертификат зависи од специфичног производа и тржишта.

Купци би стога требало да провере два одвојена питања:

Да ли возило испуњава техничке захтеве тржишта?

и

Да ли возило испуњава услове за подстицајни програм?

Наш водич за сертификате електричних мотоцикала потребних за различита тржишта може помоћи купцима да разумеју ову разлику.

Како израчунати стварну финансијску корист

Државни подстицај треба да буде укључен у комплетну калкулацију куповине.

Размотрите овај пример:

Пример показује зашто АСубвенција од 500 УСД не значи нужно да купац уштеди 500 УСД у укупним трошковима слетања.

За флоту, идите корак даље и израчунајте:

Цена по км=Укупни оперативни трошкови ÷ Укупни километри

Ово даје много јаснију слику о томе да ли прелазак на електричне мотоцикле има финансијског смисла.

Државни подстицаји се могу променити

Смернице за електрична{0}}обила нису трајне.

Програми се могу мењати због:

• Владини буџети
• Годишњи прегледи политике
• Циљеви емисије
• Стопе усвајања возила
• Економски услови
• Нови прописи

Субвенција доступна када почнете да истражујете може имати различите услове када ваша пошиљка стигне.

Пре потписивања купопродајног уговора, проверите:

• Датум почетка програма
• Датум истека
• Рок за пријаву
• Прихватљиви модели возила
• Максимални подстицај
• Потребна документа

Не стављајте стару цифру субвенције у понуду купаца без провере тренутне званичне политике.

Где купци треба да провере информације о подстицајима?

Прво користите владине изворе.

1. Веб странице националне владе

Проверите званичну агенцију за транспорт, енергију или животну средину.

2. Органи за регистрацију возила

Потврдите законску класификацију и услове регистрације.

3. Пореске власти

Проверите ПДВ, порез на промет, пореске кредите и пословне{0}} погодности.

4. Регионалне или градске владе

Неки програми су пре локални него национални.

То значи да би купац потенцијално могао имати:

Национални програм + регионални програм + градски програм

али само ако правила дозвољавају њихово комбиновање.

Који документи могу бити потребни?

Тачни захтеви се разликују, али купцима ће можда бити потребно:

• Рачун за куповину
• Регистрација возила
• Сертификат произвођача
• Унесите{0}}документе о одобрењу
• Доказ о уплати
• Пореска документа
• Информације о батерији
• ВИН
• Регистрација предузећа
• Увоз докумената

Ово је још један разлог за сарадњу са произвођачем који може пружити јасну техничку документацију.

МиЛГ-ове објављене странице производа, на пример, пружају информације о-нивоу модела као што су снага мотора, конфигурација батерије, брзина, домет и сертификат. МиЛГ асортиман друмских електричних мотоцикала пружа примере како спецификације производа могу бити представљене за Б2Б купце.

Шта може да обезбеди кинески произвођач?

Произвођач обично може да обезбеди техничку и комерцијалну документацију потребну за купчеву сопствену усклађеност и процену подстицаја, у зависности од производа и пројекта.

То може укључивати:

• Спецификације производа
• Информације о батерији
• Спецификације мотора
• Сертификациони документи
• Испитна документација
• Информације о паковању
• Комерцијална документа

МиЛГ, на пример, објављује сертификате и спецификације{0}}специфичних модела на својим страницама производа. На његовој-страници са легалним електричним мопедом за путеве такође се наводи да компанија обезбеђује100% тестирање пре испорукеи да свака компонента производа има свој КЦ процес.

Међутим, произвођач не треба да се представља као орган који одлучује да ли се примењује државни подстицај.Та одлука припада релевантном владином програму.

МиЛГ као један пример добављача

МиЛГ је један кинески произвођач електричних двоточка-које међународни купци могу да укључе у своје поређење добављача.

У њеним објављеним информацијама стоји да компанија има аОбјект од 30.000㎡, a Производна радионица од 7.000㎡, около100 запослених, и аТим за истраживање и развој од 3 особе. Такође наводи производни капацитет од300-500 јединица дневно.

Ове бројке могу пружити користан контекст приликом процене обима производње.

За купце који разматрају ОЕМ или приватне{0}} пројекте, МиЛГ такође објављује информације о својој ОЕМ/ОДМ сарадњи и прилагођавању производа. Доступне опције треба потврдити за тачан модел и пројекат, а не претпоставити у целом опсегу.

Оно што је најважније, купци треба да самостално проверетренутна спецификација модела, сертификација, распоред производње и подобност за локални подстицајпре наручивања.

Контролна листа владиних подстицаја за купце

Користите ова питања пре него што донесете одлуку о куповини заснованој на подстицају:

Уобичајене грешке које купци треба да избегавају

Под претпоставком да је сваки електрични мотоцикл квалификован

Електрични погон сам по себи не гарантује подобност.

Користећи стари износ субвенције

Увек проверите тренутни званични програм.

Игнорисање класификације возила

Е-мопед и електрични мотоцикл се не смеју третирати на исти начин.

Под претпоставком да увезена возила испуњавају услове

Неки програми имају локалну регистрацију или друга ограничења.

Бркање сертификата са квалификованошћу за подстицај

Техничка усклађеност и финансијска подршка су одвојена питања.

Израчунавање уштеде само од набавне цене

Увозни трошкови, порези, пуњење, одржавање и батерије могу значајно да промене коначну економију.

Наручивање пре провере политике

За међународне купце, проверите подстицајпреобавезујући се на конфигурацију производа и испоруку.

Закључак

Државни подстицаји могу побољшати финансијску ситуацију за електрични мотоцикл, али их треба третирати каоједан део одлуке о куповини, није разлог да сами изаберу возило.

Реалнији прорачун је:

Цена возила + трошкови увоза + порези + пуњење + одржавање + батерија − прихватљиви подстицаји

За Б2Б купце, такође размотрите искоришћеност возног парка, оперативне трошкове, сертификацију, резервне делове и способност добављача.

Када упореде МиЛГ-ове моделе електричних мотоцикала са другим кинеским добављачима, купци могу да користе исту контролну листу: провере тачне спецификације, сертификацију, документацију, комерцијалне услове и-што је најважније-да ли се одређени модел заиста квалификује за подстицај који је доступан на одредишном тржишту.

ФАК

Постоје ли државни подстицаји за електричне мотоцикле?

Неке владе и локалне власти нуде попусте, пореске олакшице, подстицаје за регистрацију или другу подршку за електричне двоточкаше{0}}. Подобност варира у зависности од земље, региона, категорије возила и типа купца.

Да ли предузећа могу да добију подстицаје за електричне мотоцикле?

Неки програми покривају комерцијалне возне паркове и предузећа, док су други ограничени на појединачне потрошаче. Купци треба да провере посебна правила програма.

Да ли увезени електрични мотоцикли испуњавају услове за субвенције?

Не увек. Неки програми могу захтевати локалну регистрацију, одобрене моделе, посебну сертификацију или друге услове.

Да ли ЦЕ сертификат значи да се електрични мотоцикл квалификује за субвенцију?

Не. ЦЕ или друга техничка потврда не утврђује аутоматски подобност за државни подстицај.

Може ли увозник тражити субвенцију за електрични мотоцикл?

Зависи од програма. Неки подстицаји се исплаћују крајњим корисницима, док други могу укључивати предузећа, дилере или оператере возних паркова.

Како могу да потврдим подстицај за електрични мотоцикл?

Проверите актуелне информације које су објавиле релевантне националне, регионалне, пореске, транспортне и енергетске власти пре него што наручите.